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अत्यधिक विश्वसनीय एयरोस्पेस विशेष सील डिजाइन और शेनझोउ XII अंतरिक्ष यान के लिए इसके अनुप्रयोग शेनझोउ 12 उड़ान के दौरान, एक महत्वपूर्ण सीलिंग सामग्री ने एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ज़ियामेन युडी टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड एयरोस्पेस सीलिंग सामग्री और प्रक्रियाओं पर एयरोस्पेस रिसर्च इंस्टीट्यूट के साथ सहयोग करता है। एयरोस्पेस क्षेत्र में विभिन्न विशेष सीलिंग संरचनाओं और सीलिंग सामग्री के डिजाइन में 50 से अधिक वर्षों के अनुभव के लिए अनुसंधान संस्थान पर भरोसा करते हुए, कंपनी के पास विशेष सीलिंग डिजाइन क्षमताओं और समृद्ध अनुप्रयोग अनुभव की एक श्रृंखला है। उत्पादों में ग्रेफाइट सीलिंग रिंग्स, मेटल ओ-रिंग्स और मेटल शामिल हैं। विभिन्न सीलिंग संरचनाएं जैसे डिस्क सीलिंग रिंग, डबल मेटल रिडंडेंट सीलिंग रिंग, 24° कम्पोजिट सीलिंग कनेक्शन, डबल स्टेप कम्पोजिट सीलिंग कनेक्शन, आदि, विस्तृत तापमान रेंज के लिए उपयुक्त, कम रिसाव दर, कई कामकाजी मीडिया, लंबी अवधि की सीलिंग आवश्यकताओं कनेक्शन भाग।

1. व्यापक शारीरिक परीक्षा हाइड्रोलिक ब्रेकर स्टोर करने से पहले, आपको पहले हाइड्रोलिक हथौड़ा ब्रेकर पर खराबी और ढीले शिकंजा की जांच करने के लिए और पूरे हथौड़ा को साफ करने के लिए एक सुरक्षा शारीरिक परीक्षा आयोजित करनी चाहिए। 2. रॉड सील को बदलने से अशुद्धियों को हाइड्रोलिक सिस्टम को दूषित करने से रोका जा सकता है। एक बार हाइड्रोलिक ब्रेकर सील किट टूट जाने के बाद, यह स्पष्ट है कि ब्रेकर में तेल रिसाव है, और आंतरिक रिसाव के कारण ब्रेकर का ऑपरेटिंग दबाव अपर्याप्त हो सकता है। इसलिए, छोटे ब्रेकर को सील किट को बदलने की आवश्यकता होती है जब काम का समय लगभग 500 घंटे होता है, जबकि बड़े ब्रेकर को 300-400 घंटे के काम के बीच तेल की सील को बदलने की आवश्यकता होती है, और हथौड़ा सील किट को बदलने के दौरान सफाई पर ध्यान देना चाहिए। विशेष रूप से सर्दियों में, ठंड के मौसम के कारण, सील किट और डायाफ्राम का सीलिंग प्रदर्शन अच्छा नहीं है, और सील किट के लगातार प्रतिस्थापन पर अधिक ध्यान दिया जाना चाहिए।

फ्लोरासिलिलोन रबर एक प्रकार का गर्म-वल्केनाइज्ड विशेष सिलिकॉन रबर है। क्योंकि इसका मैट्रिक्स बहुलक सिलिकॉन रबर है जिसमें ट्राइफ्लोरोप्रोपिल समूह होता है, यह सिलिकॉन रबर और फ्लोरीन रबर के लाभों को जोड़ता है: अर्थात, इसमें अच्छा तापमान प्रदर्शन और सिलिकॉन रबर का इन्सुलेशन होता है। प्रदर्शन, उच्च तापमान प्रदर्शन, आसान प्रसंस्करण और मौसम प्रतिरोध, लेकिन यह भी कम पारगम्यता, लौ retardancy, अच्छा भौतिक और यांत्रिक गुणों और रासायनिक स्थिरता के लिए फ्लोरोरबर के समान है, जैसे विलायक प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, तेल और गैस प्रतिरोध, और विभिन्न के लिए उपयुक्त है। कठोर उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध ईंधन और स्नेहक प्रतिरोध अवसरों के कारण विमानन उद्योग, पेट्रोलियम उद्योग, ऑटोमोबाइल उद्योग, रसायन उद्योग, आदि के क्षेत्रों में इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। सीलिंग सुरक्षा उत्पादों के एक प्रकार के रूप में, फ्लोरोसिलिकॉन रबर एयरोस्पेस, ऑटोमोबाइल, इलेक्ट्रोमैकेनिकल, इलेक्ट्रॉनिक, मशीनरी और निर्माण क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। इसका उपयोग मिट्टी के तेल में किया जा सकता है और -55 ℃ k 220 ℃ और 150 ℃ पर खुली लौ में। और कठोर वातावरण जैसे तनाव, तापमान प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, और ओजोन प्रतिरोध का उपयोग करना जारी रखें जब ताकत 100KG से अधिक हो। नीचे, हमारे फ्लोरोसिलिकॉन रबर की विशेषताओं को विस्तार से पेश किया गया है। फ्लोरोसिलिकॉन रबर एक प्रकार का गर्म-वल्केनाइज्ड विशेष सिलिकॉन रबर है। क्योंकि इसका मैट्रिक्स बहुलक ट्राइफ्लोरोप्रोपाइल समूह से युक्त सिलिकॉन रबर है, यह सिलिकॉन रबर और फ्लोरीन रबर के फायदे को जोड़ता है: अर्थात, इसमें अच्छा तापमान प्रदर्शन और सिलिकॉन रबर का इन्सुलेशन है। प्रदर्शन, उच्च तापमान प्रदर्शन, आसान प्रसंस्करण और मौसम प्रतिरोध, लेकिन यह भी कम पारगम्यता, लौ retardancy, अच्छा भौतिक और यांत्रिक गुणों और रासायनिक स्थिरता के लिए फ्लोरोरबर के समान है, जैसे विलायक प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, तेल और गैस प्रतिरोध, और विभिन्न के लिए उपयुक्त इसका व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। कठोर उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध ईंधन और स्नेहक प्रतिरोध अवसरों के कारण विमानन उद्योग, पेट्रोलियम उद्योग, ऑटोमोबाइल उद्योग, रासायनिक उद्योग, आदि के क्षेत्र। सीलिंग सुरक्षा उत्पादों के एक प्रकार के रूप में, फ्लोरोसिलिकॉन रबर एयरोस्पेस, ऑटोमोबाइल, इलेक्ट्रोमैकेनिकल, इलेक्ट्रॉनिक, मशीनरी और निर्माण क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। इसका उपयोग मिट्टी के तेल में किया जा सकता है और -55 ℃ k 220 ℃ और 150 ℃ पर खुली लौ में। और तनाव, तापमान प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध जैसे कठोर वातावरण में उपयोग करना जारी रखें, और ओजोन प्रतिरोध जब ताकत 100KG से अधिक है। नीचे, हमारे फ्लोरासिलिलोन रबर की विशेषताओं को विस्तार से पेश किया गया है। फ़्लोरोसिलिकॉन रबर की महत्वपूर्ण विशेषताएं 1. मौसम प्रतिरोध, तेल प्रतिरोध, विलायक प्रतिरोध और रासायनिक प्रतिरोध फ़्लोरोसिलिकॉन रबर की मुख्य श्रृंखला एक सी-ओ बांड संरचना है, जो एक संतृप्त श्रृंखला है, इसलिए इसमें उत्कृष्ट वायु उम्र बढ़ने प्रतिरोध है। इसका रबर परीक्षण टुकड़ा पांच साल के आउटडोर एक्सपोजर परीक्षण के बाद भी अच्छा लोच बनाए रख सकता है; 10 वर्षों के बाद, पराबैंगनी प्रकाश और कठोर मौसम की स्थिति के तहत, इसके भौतिक गुणों में केवल मामूली परिवर्तन होते हैं। विभिन्न स्थानों में लगाए गए नमूनों के टूटने पर तन्यता और बढ़ाव 25% से कम हो गए हैं। मिथाइल विनाइल सिलिकॉन रबर की तुलना में, फ्लूरोरासिलिकॉन रबर में उत्कृष्ट तेल प्रतिरोध, विलायक प्रतिरोध और रासायनिक प्रतिरोध होता है; यहां तक ​​कि जब फ्लोरोरबर के साथ तुलना की जाती है, तो इसमें अच्छा तेल और विलायक प्रतिरोध होता है। एक ही माध्यम, तापमान और समय में विसर्जित करने के बाद, यह उत्कृष्ट स्थायित्व दिखाता है। फ़्लोरोसिलिकॉन रबर में मेथनॉल युक्त गैसोलीन के लिए बेहतर प्रतिरोध है। यहां तक ​​कि एक गैसोलीन / मेथनॉल मिश्रण में, वल्केनाइज्ड रबर की कठोरता, तन्यता और मात्रा में परिवर्तन बहुत छोटा है। 500 घंटे तक एक लंबे समय तक विसर्जन परीक्षण के बाद, भौतिक गुणों में भी लगभग कोई बदलाव नहीं होता है। 2. हीट प्रतिरोध की तुलना में फ्लोरोरबर, फ्लूरोसिलकॉन रबर की तुलना में उत्कृष्ट गर्मी उम्र बढ़ने प्रतिरोध है, विशेष रूप से उच्च तापमान पर भौतिक गुणों की अवधारण दर। सिलिकॉन रबर की तुलना में, ट्रायफ्लोरोप्रोपिल समूह की उपस्थिति के कारण फ्लूरोसिलकॉन रबर एक निश्चित सीमा तक फ्लोरोसिलकॉन रबर के ताप प्रतिरोध को कम कर देता है। इसका कारण यह है कि ट्राइफ्लोरोप्रोपाइल समूह आसानी से थर्मल रूप से विघटित हो जाता है, और अपघटन अत्यधिक अम्लीय यौगिकों का उत्पादन करता है जो फ्लोरीन को तेज करते हैं। सिलिकॉन रबर की थर्मल उम्र बढ़ने की प्रतिक्रिया। फ्लोरासिलिलोन रबर का उच्च तापमान अपघटन सिलिकॉन रबर के समान है, अर्थात्: साइड चेन ऑक्सीकरण, मुख्य श्रृंखला टूटना, साइड चेन थर्मल अपघटन और विभिन्न यौगिक प्रतिक्रियाएं। चूंकि अपघटन उत्पाद मुख्य श्रृंखला को तोड़ने का कारण बन सकते हैं, गर्मी प्रतिरोध आमतौर पर सिलिकॉन रबर की तुलना में खराब होता है, और यह 200 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर ऑक्सीकरण और उम्र के लिए शुरू हो गया है। सिलिकॉन रबर की तुलना में तापमान में फ्लोरोसिलिकॉन रबर पर अधिक प्रभाव होता है, लेकिन फ्लोरोएलेस्टोमर से कम होता है। विदेशी देशों ने भी 150 ℃ × 2000h, 175 ℃ × 5000h, और 200 ℃ × 4000h पर फ़्लोरोसिलिकॉन रबर के सेवा जीवन का अध्ययन किया है। परिणाम केवल मिथाइल विनाइल सिलिकॉन रबर के बाद दूसरा है। 3. कम तापमान प्रदर्शन साधारण सिलिकॉन रबर की तरह, फ्लोरासिलिलोन रबर का तापमान कम होता है। चूंकि फ़्लोरोसिल्कॉन रबर मुख्य श्रृंखला के रूप में नरम सी-ओ से बना एक रैखिक बहुलक है, इसकी कम तापमान विशेषताओं सीसी के साथ फ़्लोरोएलेस्टोमर्स की तुलना में बेहतर है। सबसे पहले, फ्लोरोसिलिकॉन रबर की आणविक रीढ़ अपेक्षाकृत लचीला है, जिससे यह उत्कृष्ट ठंड प्रतिरोध करता है। दूसरे, फ्लूरोसिलकॉन रबर की आणविक श्रृंखला एक पेचदार विन्यास में है। आणविक श्रृंखला का लचीलापन CC बॉन्ड या Si-C बॉन्ड से अधिक होता है। आणविक श्रृंखलाओं के बीच परस्पर क्रिया बल कमजोर है। ये संरचनात्मक विशेषताएं इसे नरम और लोचदार बनाती हैं। जब यह बदलता है, तो इंटरमॉलिक्युलर बल बहुत कम बदल जाता है, इसलिए इसके विभिन्न गुण, विशेष रूप से लोच, थोड़ा बदल जाते हैं, यह कम तापमान प्रदर्शन है कि अन्य घिसने मैच नहीं कर सकते हैं। तीसरा, trifluoropropyl प्रतिस्थापित मिथाइल की उपस्थिति polydimethylsiloxane आणविक श्रृंखला की नियमितता को नष्ट कर सकती है, क्रिस्टलीकरण तापमान और बहुलक के क्रिस्टलीकरण की डिग्री को कम कर सकती है, और फ्लुओसिलोइकॉन रबर बनाने के लिए सिलिकॉन रबर सेक्स से बेहतर कम तापमान होता है। इसलिए, फ़्लोरोसिल्कॉन रबर में अभी भी -60 डिग्री सेल्सियस से -70 डिग्री सेल्सियस के कम तापमान पर लोच है, और -60 डिग्री सेल्सियस पर लंबे समय तक इस्तेमाल किया जा सकता है। 4. विद्युत इन्सुलेशन और विकिरण प्रतिरोध फ्लूरोसिलकॉन रबर का विद्युत प्रदर्शन साधारण सिलिकॉन रबर के समान है। उच्च आवृत्ति और उच्च वोल्टेज विद्युत वातावरण को छोड़कर, इसका विद्युत इन्सुलेशन प्रदर्शन उपयोग स्तर तक पहुंच सकता है। उच्च तापमान, कम तापमान, आर्द्रता, तेल, विलायक, रसायन, ओजोन, आदि जैसे गंभीर परिस्थितियों में विद्युत इन्सुलेशन का प्रदर्शन थोड़ा बदलता है। फ्लूरोरासिलिकॉन रबर का विकिरण प्रतिरोध बकाया नहीं है, लेकिन विकिरण उम्र बढ़ने का प्रतिरोध मिथाइल से बेहतर है। विनाइल सिलिकॉन रबर। 5. भौतिक और यांत्रिक गुण साधारण सिलिकॉन रबर की तरह, फ्लोरोसिलिकॉन रबर में अपेक्षाकृत कम यांत्रिक शक्ति (विशेष रूप से आंसू ताकत) होती है। हमारी कंपनी आवश्यकताओं के अनुसार फ्लोरीन-सिलिकॉन विशेष-आकार के भागों, ओ-रिंग्स, गैस्केट्स, गास्केट, तेल सील आदि को अनुकूलित और संसाधित कर सकती है। ग्राहक प्रयोगों के बाद, प्रभाव उत्कृष्ट है। विनिमय और परामर्श के लिए संबंधित उद्योगों में ग्राहकों का स्वागत करें, और परीक्षण के लिए नमूनों का अनुरोध करें।

ओ-रिंग एक परिपत्र क्रॉस-सेक्शन वाला एक सीलिंग तत्व है। उन्नीसवीं सदी के मध्य में, कुछ लोगों ने स्टीम इंजन सिलेंडर के लिए सील के रूप में कच्चा लोहा से बने ओ-रिंग का इस्तेमाल किया। बाद में, नल के लिए प्राकृतिक रबर का उपयोग किया गया था। रबर उत्पादन के विकास के साथ, ओ-रिंग वर्तमान में सिंथेटिक रबर से बने हैं। अभ्यास ने यह साबित कर दिया है कि ओ-रिंग का सीलिंग प्रदर्शन बहुत अच्छा है, इसलिए इसका उपयोग हवाई जहाज से सामान्य हाइड्रोलिक और वायवीय उपकरण के उपकरण में किया जाता है। इस पृष्ठ में, हम O रिंग का कार्य करेंगे

An engine is a machine that can convert other forms of energy into mechanical energy, including, for example, an internal combustion engine (gasoline engine, etc.), an external combustion engine (Stirling engine, steam engine, etc.), an electric motor, and the like. For example, internal combustion engines usually convert chemical energy into mechanical energy. There are many cases happen to engine, for wonepart we have experience of engine repair and rebuild projects, if your engine have the following problems, then you will check the following reasons as reference: 1. When the start switch is engaged, the engine crankshaft will not rotate Possible reason • Battery output is too low • Defective wire or switch • The electromagnetic switch of the starting motor is faulty • प्रारंभिक मोटर दोषपूर्ण है। इंजन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को प्रभावित करने वाली आंतरिक समस्याएं । मोटर क्रैंक शुरू करें, लेकिन इंजन संभावित कारण शुरू नहीं कर सकता है • ईंधन टैंक में कोई ईंधन नहीं • खराब ईंधन गुणवत्ता • ईंधन फिल्टर गंदा है • ईंधन पाइप गंदा या क्षतिग्रस्त है • कम ईंधन दबाव • ईंधन प्रणाली में हवा है • ईंधन प्रणाली और इंजन सही समय पर नहीं हैं • निकास वाल्व हमेशा खुला रहता है (ईंधन में इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त उच्च दबाव नहीं होता है) • टर्निंग गति बहुत कम है • ईंधन इंजेक्शन पंप आवास में कोई ईंधन नहीं

यहाँ-आता-उठाने वाले-disassembly-गैर विनाशकारी-disassembly-किसी भी पैदा कर सकते हैं-होने वाली ध्वस्त तरह-यह! हाइड्रोलिक पम्प और भागों, इंजन और भागों के सभी प्रकार असर उपयोग करने की आवश्यकता है, और हम आप के लिए असर के सभी प्रकार की आपूर्ति कर सकते हैं। हालांकि, जब आप समस्या है, कैसे गैर विनाशकारी way.Reasonable में विघटित करने हस्तक्षेप फिट के मामले में असर के disassembly disassembly प्रौद्योगिकी असर की मूल है। जब disassembly के बल इतनी बड़ी है कि यह साधारण तरीके से ध्वस्त नहीं किया जा सकता, और disassembly बल पारंपरिक तरीकों द्वारा उत्पादित असर को नुकसान होने की संभावना, एक तेल छेद आम तौर पर शाफ्ट के अंत में बनाया गया है, तेल छेद तक फैली असर स्थिति और फिर शाफ्ट सतह एक कुंडलाकार नाली को त्रिज्यात प्रवेश जोड़ा जाता है, और एक हाइड्रोलिक पम्प आंतरिक रिंग पर दबाव बनाने disassembly के दौरान आंतरिक रिंग का विस्तार करने के disassembly के बल को कम करने के लिए किया जाता है। छोटे बीयरिंग के लिए सीधे शाफ्ट के साथ एडाप्टर आस्तीन पर रखा, एक हथौड़ा छोटे स्टील ब्लॉक कि समान रूप से असर आंतरिक रिंग (चित्रा 7) के अंत चेहरे पर कार्य निकालने के लिए किया जा सकता है। बीयरिंग कदम रखा शाफ्ट के साथ एडाप्टर आस्तीन पर रखा के लिए, हाइड्रोलिक नट के उपयोग के असर को हटाने आसान बना सकते हैं। बाद असर समय की अवधि के लिए चल रहा है, वहाँ अनिवार्य रूप से रखरखाव या क्षति प्रतिस्थापन के लिए की जरूरत होगी। मशीनरी उद्योग के प्रारंभिक विकास में, व्यावसायिक ज्ञान की लोकप्रियता अपर्याप्त था, और सुरक्षित संचालन प्रक्रियाओं के बारे में जागरूकता अपर्याप्त था। आज हम केवल बारे में बीयरिंग के disassembly में बात करेंगे।

से wonepart अनुक्रम वाल्व एक दबाव का इस्तेमाल किया जब एक हाइड्रोलिक पम्प की जरूरत है दो या अधिक हाइड्रोलिक प्रवर्तक एक निश्चित क्रम में संचालित करने के लिए आपूर्ति करने के लिए वाल्व है हाइड्रोलिक अनुक्रम वाल्व का कार्य सिद्धांत। नियंत्रण दबाव का अपना दबाव या बाहरी तेल के दबाव हो सकता है। इसकी संरचना और ऑपरेटिंग सिद्धांत बहुत राहत वाल्व के समान हैं, और अंतर यह है कि अनुक्रम वाल्व के आउटलेट सीधे actuator से जुड़ा है है, और वहाँ एक विशेष नाली बंदरगाह है। किसी भी हाइड्रोलिक पम्प भागों या हाइड्रोलिक वाल्व हम है, लेकिन हम कावासाकी पंप और भागों और वाल्व पर ध्यान केंद्रित।

खुदाई इंजन जल तेल तथ्य खुदाई अभियान के दौरान तेल नुकसान एक ही प्रकार के और खुदाई तेल के एक ही प्रकार की तुलना में अधिक है, और ऑपरेशन नीले और काला धुआं की घटना के साथ है कि को दर्शाता है। खुदाई इंजन जल तेल खुदाई का इंजन की विफलता में और अधिक गंभीर दोष से एक है। खुदाई जल तेल विफलता वर्गीकरण का टूटना: चलो 'के कारणों और समाधानों खुदाई तेल के जलने के लिए समझ में नीले धुएं स्टार्टअप पर उत्सर्जित होता है की एक बड़ी राशि; नीले धुएं की एक बड़ी राशि है जब ईंधन भरने उत्सर्जित होता है; नीले धुएं की एक बड़ी राशि तेल भरने बंदरगाह से उत्सर्जित होता है; खपत सामान्य आवश्यकता से अधिक है।

आप सेंसर और खुदाई पर solenoid वाल्व के कार्यों को जानते हो? पर्यावरण संरक्षण के लिए, उत्खनन अब ज्यादातर EFI वाहन हैं। खोदने अक्सर विभिन्न अलार्म कोड सामना करते हैं, और इन अलार्म ज्यादातर सेंसर या solenoid वाल्व विफलताओं के कारण कर रहे हैं। यहाँ दस सेंसर और solenoid वाल्व की स्थिति और engine.If पर कार्यों आप इंजन भागों के लिए देख रहे हैं, कृपया, हमारे ऑनलाइन वेबसाइट http://www.wonepart.com/product-list/engine जाएँ आप कई मदों मिल सकता है, और यदि आप नहीं पा सके कृपया हमें ईमेल info@wonepart.com।

मैं अगर हाइड्रोलिक पम्प या हाइड्रोलिक वाल्व प्रणाली धीरे-धीरे और गति के अधीन ही क्या करना चाहिए? हाइड्रोलिक प्रणाली धीरे चलता है, जो अक्सर गति नीचे के रूप में जाना जाता है। गति काम नहीं करता है, लेकिन, सिस्टम आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहता तो समस्या निवारण के लिए मुश्किल है और कई स्थितियों देखते हैं के तहत। निम्नलिखित दो स्थितियों को सारांशित और विशिष्ट आपके संदर्भ के लिए गति के तहत हाइड्रोलिक प्रणाली की कारण बनता है।