एक डीजल इंजन शुरू में कठिनाइयाँ पर केस स्टडी
एक डीजल इंजन शुरू में कठिनाइयाँ पर केस स्टडी
कारण और एक डीजल इंजन शुरू करने की कठिनाई के लिए समस्या निवारण तरीकों
① डीजल इंजन एक लंबे समय के लिए नहीं चलता है: तेल वापसी पाइप डीजल तरल स्तर से नीचे का विस्तार करना होगा
② वहाँ कम दबाव पाइप लाइन में हवा की एक छोटी राशि है: निकास
③ क्रैंकशाफ्ट गति संकेत और केमशाफ्ट संकेत बहुत कमज़ोर हैं, और तुल्यकालिक निर्णय समय लंबे समय तक लंबी है: पुनः समायोजन
④ परिवेश के तापमान बहुत कम है, और पूर्वतापन उपकरण अमान्य है: पूर्वतापन उपकरण को बदलें
⑤ डीजल और तेल की गुणवत्ता मानकों को पूरा करने के लिए बहुत खराब है: मानक तेल बदलें
⑥ स्टार्टर या चक्का अंगूठी गियर शुरुआती: स्टार्टर और चक्का दांत की जगह की अंगूठी
⑦ पिस्टन रिंग, सिलेंडर लाइनर पहना है या वाल्व तंग नहीं है: पिस्टन रिंग, सिलेंडर लाइनर या वाल्व सीट, वाल्व की जगह
⑧ निकास ब्रेक तितली वाल्व बंद स्थिति में फंस गया, गरीब निकास में जिसके परिणामस्वरूप: तितली वाल्व धीरे बदलें
⑨ रेल दबाव अत्यधिक ईंधन की मात्रा की वजह से निर्माण: विधानसभा इंजेक्टर बदलें
⑩ ईंधन टैंक इनलेट और वापसी पाइप भीतरी व्यास और दबाव के लिए डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते
उदाहरण 1: एक डीजल इंजन की कठिन शुरू
लक्षण विवरण:
-इस स्टार्ट-अप समय बहुत लंबा है, और रेल दबाव स्थापना प्रक्रिया बहुत धीमी है। तेल सर्किट की जाँच करें और पाते हैं कि कम दबाव तेल सर्किट के तेल पाइप भी पतली है। सभी कम दबाव तेल पाइप की जगह ली और हवा निकाल दिए जाने के बाद सुचारू रूप से शुरू कर रहे हैं।
उदाहरण 2: एक डीजल इंजन की कठिन शुरू
लक्षण विवरण:
-इस कार कठिनाई कारखाने रवाना होने से पहले शुरू कर दिया है। थोड़ी देर के लिए पार्किंग के बाद, प्रारंभिक मुश्किल है। शुरू करने प्रभाव हाथ दबाव पंप के साथ तेल पंप के बाद अच्छा है, लेकिन बाद लौ बंद कर दिया है, समय की अवधि के बाद, यह एक ही बार में शुरू नहीं किया जा सकता है।
एक कम दबाव तेल सर्किट -Suspected।
तेल इनलेट पाइप -निकालें और नोजल पर एक कागज की पट्टी यह ब्लॉक करने के लिए है कि वहाँ पाते हैं। पर विचार करें तेल इनलेट इस कारण की वजह से गरीब हो सकता है। ईंधन टैंक खोलने के बाद, यह पाया गया तेल इनलेट पाइप के तहत कोई फिल्टर नहीं था, ताकि दोष तेल पाइप में प्रवेश किया।
ईंधन टैंक और फिल्टर -Clean, तेल वापसी पाइप की जांच, तेल वापसी पाइप में हवा के बुलबुले देखते हैं कि मिल जाए, तेल वापसी पाइप, निकास के कनेक्शन, और सामान्य करने के लिए इंजन रिटर्न कस।
सुझाव: तेल वापसी पाइप ईंधन स्तर से नीचे एड जाना चाहिए, और तेल वापसी पाइप तेल इनलेट पाइप से अधिक होना चाहिए।
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संदर्भ: निर्माण मशीनरी और रखरखाव के जर्नल
