कार्टरपिलर खुदाई, इंजन 30 मामले क्लासिक फॉल्ट केस, कारण विश्लेषण
कार्टरपिलर खुदाई, इंजन 30 मामले क्लासिक फॉल्ट केस, कारण विश्लेषण
एक इंजन एक मशीन है जो ऊर्जा के अन्य रूपों को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित कर सकती है, उदाहरण के लिए, एक आंतरिक दहन इंजन (गैसोलीन इंजन, आदि), एक बाहरी दहन इंजन (स्टर्लिंग इंजन, स्टीम इंजन, आदि), एक इलेक्ट्रिक मोटर, और पसंद है। उदाहरण के लिए, आंतरिक दहन इंजन आमतौर पर रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलते हैं। पिस्टन, पिस्टन रिंग, सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, गैसकेट किट, इंजन कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, इंजेक्टर, टर्बोचार्जर, स्टार्टर मोटर, प्रेशर सेंसर, ऑयल पंप, इकोम, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, वी रिब्ड बेल्ट, बुशिंग, इंजन वाल्व को जोड़ने वाले हिस्से और इसी तरह।इंजन के कई मामले होते हैं, वोनपार्ट के लिए हमें इंजन की मरम्मत और पुनर्निर्माण परियोजनाओं का अनुभव है, यदि आपके इंजन में निम्नलिखित समस्याएं हैं, तो आप निम्न कारणों को संदर्भ के रूप में जांचेंगे:
1. जब स्टार्ट स्विच लगा होता है, तो इंजन क्रैंकशाफ्ट नहीं घूमेगा
संभावित कारण
• बैटरी का उत्पादन बहुत कम है
• दोषपूर्ण तार या स्विच
• प्रारंभिक मोटर का विद्युत चुम्बकीय स्विच दोषपूर्ण है
• प्रारंभिक मोटर दोषपूर्ण है
• इंजन क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को प्रभावित करने वाली आंतरिक समस्याएं
2. मोटर क्रैंक प्रारंभ करें, लेकिन इंजन शुरू नहीं हो सकता
संभावित कारण
• ईंधन टैंक में कोई ईंधन नहीं
• खराब ईंधन की गुणवत्ता
• ईंधन फिल्टर गंदा है
• ईंधन पाइप गंदा या क्षतिग्रस्त है
• कम ईंधन दबाव
• ईंधन प्रणाली में हवा है
• ईंधन प्रणाली और इंजन सही समय पर नहीं हैं
• निकास वाल्व हमेशा खुला रहता है (ईंधन में इंजन शुरू करने के लिए उच्च दबाव नहीं होता है)
• टर्निंग स्पीड बहुत कम है
• ईंधन इंजेक्शन पंप आवास में कोई ईंधन नहीं
3. इंजन में आग की कमी है या हिंसक रूप से चलती है
संभावित कारण
• कम ईंधन दबाव
• ईंधन प्रणाली में हवा है
• ईंधन पाइप लीक या ईंधन इंजेक्शन पंप और ईंधन इंजेक्टर के बीच टूट जाता है
• गलत वाल्व क्लीयरेंस
• दोषपूर्ण ईंधन नोजल
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
• रॉड को मोड़ना या तोड़ना
• पहना हुआ वाल्व सीट या वाल्व संभोग सतह
चौथा, इंजन कम गति पर स्टॉल करता है
संभावित कारण
• कम ईंधन दबाव
• नो-लोड स्पीड (निष्क्रिय गति) बहुत कम है
• दोषपूर्ण ईंधन नोजल
• गलत वाल्व क्लीयरेंस
5. अचानक इंजन की गति में परिवर्तन
संभावित कारण
• ईंधन प्रणाली में हवा है
• गवर्नर लीवर स्वतंत्र रूप से नहीं चल सकता
• गवर्नर हाइड्रोलिक बूस्टर ऑर्फिस विफल हो जाता है
6. अपर्याप्त शक्ति
संभावित कारण
• खराब ईंधन की गुणवत्ता
• कम ईंधन दबाव
• ईंधन प्रणाली में हवा है
• हवा का सेवन प्रणाली लीक से भरा है
• गलत ईंधन सेटिंग
• गवर्नर लीवर
• गलत वाल्व निकासी समायोजन
• दोषपूर्ण ईंधन नोजल
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
• टर्बोचार्जर कार्बन जमाव
7. अत्यधिक कंपन
संभावित कारण
• चरखी को ठीक करने वाले ढीले नट
• चरखी ख़राब होती है
• इंजन का समर्थन ढीला, खराब या ख़राब है
• आग या खुरदरे ऑपरेशन का अभाव
• असंतुलित प्रशंसक ब्लेड
• मरोड़ सदमे अवशोषक क्षति
8. दहन शोर
संभावित कारण
• खराब ईंधन की गुणवत्ता
• दोषपूर्ण ईंधन नोजल
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
नौ, वाल्व कक्ष शोर है (काटा ध्वनि)
संभावित कारण
• टूटा हुआ वाल्व स्प्रिंग या लॉक क्लिप
• रॉकर शाफ्ट ब्रैकेट को ठीक करने वाले ढीले बोल्ट
• वाल्व क्लीयरेंस बहुत बड़ा है
• अपर्याप्त स्नेहन
10. शीतलन प्रणाली में कार्बनिक तेल
संभावित कारण
• तेल कूलर कोर की खराबी
• सिलेंडर सिर गैसकेट विफलता
• सिलेंडर ब्लॉक और सिलेंडर सिर में दरारें (प्रतिस्थापन)
11. इंजन में नॉकिंग साउंड है
संभावित कारण
• डैमेज कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग
• क्षतिग्रस्त क्रैंकशाफ्ट
• क्षतिग्रस्त समय गियर
• ईंधन कमजोर करने वाला क्रैंककेस तेल
12. ईंधन की खपत बहुत अधिक है
संभावित कारण
• ईंधन प्रणाली रिसाव
• ईंधन दहन शोर (सिलेंडर पर दस्तक)
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
• ईंधन बहुत अधिक निर्धारित है
13. वाल्व या वाल्व ट्रांसमिशन तंत्र शोर है
संभावित कारण
• टूटा हुआ वाल्व वसंत
• कैंषफ़्ट टूट गया
• वाल्व टैपेट क्षतिग्रस्त है
• क्षतिग्रस्त वाल्व
14. रॉकर आर्म विस्थापन छोटा है और वाल्व क्लीयरेंस बहुत बड़ा है
संभावित कारण
• अपर्याप्त स्नेहन
• घुमाव हाथ भागों पहनते हैं
• वाल्व स्टेम अंत पहनने
• वाल्व क्लीयरेंस बहुत बड़ा है
• पुश रॉड पहनें
• टॅापेट पहनें
• कैंषफ़्ट निष्कर्षण कैम पहनें
• ढीला हाथ सेंकने वाले हाथ को पकड़ता है
15. टूटा हुआ वाल्व लॉक पिन या स्प्रिंग
संभावित कारण
• वाल्व लॉक पिन विफलता
• टूटा हुआ वाल्व वसंत
16. कार्बनिक तेल का निकास
संभावित कारण
• वाल्व चैम्बर में बहुत अधिक तेल
• वॉर्न वाल्व गाइड
• पिस्टन की अंगूठी पहनें
• टर्बोचार्जर रिसाव सील क्षतिग्रस्त है
• एयर फिल्टर तत्व भरा हुआ
17. वाल्व क्लीयरेंस छोटा या कोई भी नहीं है
संभावित कारण
• पहना वाल्व सीट या वाल्व संपर्क सतह
18. समय से पहले इंजन पहनना
संभावित कारण
• स्नेहक में गंदगी होती है
• एयर इनलेट रिसाव
• स्नेहक में ईंधन का रिसाव
उन्नीस, स्नेहक में शीतलक है
संभावित कारण
• क्षतिग्रस्त तेल कूलर कोर
• क्षतिग्रस्त सिलेंडर सिर गैसकेट
• फटा या क्षतिग्रस्त सिलेंडर सिर
• फटा या क्षतिग्रस्त सिलेंडर
• सिलेंडर लाइनर सील का रिसाव
• सिलेंडर लाइनर में दरार
निकास पाइप से बीस, काला धुआं या ग्रे धुआं
संभावित कारण
• अपर्याप्त दहन हवा
• क्षतिग्रस्त ईंधन नोजल
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
21. निकास तापमान बहुत अधिक है
संभावित कारण
• एयर इनलेट या निकास प्रणाली चिकनी नहीं है
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
• हवा का सेवन प्रणाली लीक
• निकास प्रणाली रिसाव
22. निकास सफेद धुएँ या नीले धुएँ का उत्सर्जन करता है
संभावित कारण
• क्रैंककेस का तेल स्तर बहुत अधिक है
• इंजन मिसफायर या रफ ऑपरेशन
• ईंधन इंजेक्शन समय गलत है
• वॉर्न वाल्व गाइड
• पिस्टन की अंगूठी पहनें
• क्षतिग्रस्त टर्बोचार्जर तेल सील
23. कम इंजन तेल का दबाव
संभावित कारण
• क्षतिग्रस्त तेल का दबाव नापने का यंत्र
• चिकनाई की कम चिपचिपाहट (डीजल द्वारा पतला)
• तेल पंप के क्षतिग्रस्त चूषण पाइप
• क्षतिग्रस्त तेल पंप
• क्रैंकशाफ्ट और क्रैंकशाफ्ट के बीच का अंतर बहुत बड़ा है
• कैंषफ़्ट और कैंषफ़्ट बियरिंग के बीच का अंतर बहुत बड़ा है
• इंटरमीडिएट गियर असर निकासी बहुत बड़ी है
• गंदा तेल फिल्टर या तेल कूलर
• तेल पंप सुरक्षा वाल्व अटक गया
24. बड़े इंजन तेल की खपत
संभावित कारण
• इंजन में बहुत अधिक तेल
• तेल रिसाव
• तेल का तापमान बहुत अधिक है
• इंटेक डक्ट में बहुत अधिक तेल
• वॉर्न वाल्व गाइड
• पिस्टन की अंगूठी पहनें
• क्षतिग्रस्त टर्बोचार्जर तेल सील
25. इंजन शीतलक तापमान बहुत अधिक है
संभावित कारण
• रेडिएटर के माध्यम से हवा सुचारू नहीं है या रेडिएटर के माध्यम से शीतलक प्रवाह नहीं है
• सिस्टम में अपर्याप्त कूलेंट
• शीतलक में दहन गैस
• शीतलक थर्मोस्टेट या थर्मामीटर की खराबी
• क्षतिग्रस्त पानी पंप
• इंजन अधिभार
• शीतलक स्तर बहुत कम है
छब्बीस, स्टार्टर मोटर घूमती नहीं है
संभावित कारण
• बैटरी का उत्पादन बहुत कम है
• क्षतिग्रस्त तार या स्विच
• मोटर शुरू करने से घूमता नहीं है
• दोषपूर्ण स्टार्टर मोटर
27. अल्टरनेटर चार्ज नहीं करता है
संभावित कारण
• अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट ढीली
• चार्जिंग या ग्राउंड सर्किट या बैटरी कनेक्टर दोषपूर्ण है
• अल्टरनेटर ब्रश क्षतिग्रस्त है
• रोटर (उत्तेजना कुंडल) क्षतिग्रस्त है
28. अल्टरनेटर चार्जिंग दर कम या असामान्य है
संभावित कारण
• अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट ढीली
• चार्जिंग या ग्राउंड सर्किट या बैटरी कनेक्टर दोषपूर्ण है
• अल्टरनेटर वोल्टेज नियामक क्षतिग्रस्त है
• अल्टरनेटर ब्रश क्षतिग्रस्त है
• क्षतिग्रस्त रेक्टिफायर डायोड
• रोटर (उत्तेजना कुंडल) क्षतिग्रस्त है
29. अल्टरनेटर चार्जिंग दर बहुत अधिक है
संभावित कारण
• अल्टरनेटर या जनरेटर नियामक का ढीला कनेक्शन
• अल्टरनेटर वोल्टेज नियामक क्षतिग्रस्त है
30. अल्टरनेटर शोर है
संभावित कारण
• अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट पहना या क्षतिग्रस्त है
• लूज अल्टरनेटर पुली
• अल्टरनेटर ड्राइव बेल्ट और ड्राइव पुली को संरेखित नहीं किया गया है
• अल्टरनेटर बेयरिंग पहनें
• बेंट आर्मेचर या रोटर शाफ्ट
• अल्टरनेटर रेक्टिफायर शॉर्ट सर्किट
31. इंजन की गति
1. इंजन तेल दहन में भाग लेने के लिए सिलेंडर में प्रवेश करता है
(1) तेल पैन में बहुत तेल डाला जाता है
(2) डीजल तेल तेल तल में लीक हो जाता है (तेल का स्तर बढ़ जाता है और मिश्रित तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है)
(3) डीजल इंजन का तापमान बहुत अधिक है, जिससे इंजन का तेल बहुत दुबला हो जाता है, दहन में भाग लेने के लिए सिलेंडर में प्रवेश करना आसान होता है
2. डीजल की आपूर्ति
(१) राज्यपाल के संभावित कारण
(2) ईंधन इंजेक्टर गुणवत्ता की समस्याओं के कारण अतिरिक्त ईंधन की आपूर्ति
पिस्टन, पिस्टन रिंग, सिलेंडर ब्लॉक, सिलेंडर हेड, गैसकेट किट, इंजन कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, इंजेक्टर, टर्बोचार्जर, स्टार्टर मोटर, प्रेशर सेंसर, ऑयल पंप, इकोम, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, वी रिब्ड बेल्ट, बुशिंग, इंजन वाल्व को जोड़ने वाले हिस्से और इसी तरह। यदि आपके पास इंजन के पुर्जे के लिए कोई पूछताछ या आदेश है, तो कृपया info@wonepart.com या whatsapp पर ईमेल करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें: + 86-15860751932।
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