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हाई-स्पीड हाई मोटर्स गियर मोटर में छोटे आकार, हल्के वजन, सरल संरचना, अच्छी गतिशीलता, तेल संदूषण के प्रति असंवेदनशीलता, प्रभाव प्रतिरोध और कम जड़ता के फायदे हैं। नुकसान में बड़े टोक़ लहर, कम दक्षता, कम शुरुआती टोक़ (रेटेड टॉर्क का केवल 60% - 70%) और खराब कम गति स्थिरता शामिल हैं। हमारे पास निम्नलिखित के रूप में ब्रांड है: कोमात्सु; Hitachi; Caterpilliar; Kobelco; मामला; सुमितोमो; जेसीबी; वोल्वो; SANY; Liugong; XCMG; XGMA और इतने पर।
हाई मोटर्स हाइड्रोलिक सिस्टम का एक एक्ट्यूएटर है जो हाइड्रोलिक पंप द्वारा प्रदान किए गए तरल दबाव ऊर्जा को अपने आउटपुट शाफ्ट के यांत्रिक ऊर्जा (टोक़ और गति) में परिवर्तित करता है। तरल वह माध्यम है जो बल और गति को संचारित करता है।
हाइड्रोलिक मोटर्स, यात्रा मोटर, स्विंग मोटर, रोटरी मोटर, जिन्हें तेल मोटर्स के रूप में भी जाना जाता है, का उपयोग मुख्य रूप से इंजेक्शन मोल्डिंग मशीनरी, जहाजों, खुरों, निर्माण मशीनरी, निर्माण मशीनरी, कोयला खनन मशीनरी, खनन मशीनरी, धातुकर्म मशीनरी, आदि में किया जाता है। समुद्री मशीनरी, पेट्रोकेमिकल, पोर्ट मशीनरी आदि।
हाई-स्पीड मोटर गियर मोटर में छोटे आकार, हल्के वजन, सरल संरचना, अच्छी गतिशीलता, तेल संदूषण के प्रति असंवेदनशीलता, प्रभाव प्रतिरोध और कम जड़ता के फायदे हैं। नुकसान में बड़े टोक़ लहर, कम दक्षता, कम शुरुआती टोक़ (रेटेड टॉर्क का केवल 60% - 70%) और खराब कम गति स्थिरता शामिल हैं।
ऊर्जा रूपांतरण के दृष्टिकोण से, हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर प्रतिवर्ती हाइड्रोलिक घटक हैं। किसी भी हाइड्रोलिक पंप पर काम करने वाले तरल पदार्थ का इनपुट इसे हाइड्रोलिक मोटर की स्थिति में बना सकता है; अन्यथा, जब हाइड्रोलिक मोटर का मुख्य शाफ्ट बाहरी होता है जब टोक़ को घुमाने के लिए प्रेरित किया जाता है, तो इसे हाइड्रोलिक पंप काम करने की स्थिति में भी बदला जा सकता है। क्योंकि उनके पास एक ही मूल संरचनात्मक तत्व हैं - एक बंद और समय-समय पर चर मात्रा और इसी तेल वितरण तंत्र। हालांकि, श्रृंखला और हाइड्रोलिक पंप में हाइड्रोलिक मोटर की अलग-अलग कामकाजी परिस्थितियों के कारण, उनकी प्रदर्शन आवश्यकताएं अलग हैं, इसलिए हाइड्रोलिक मोटर और हाइड्रोलिक पंप के एक ही प्रकार के बीच अभी भी कई अंतर हैं। सबसे पहले, हाइड्रोलिक मोटर को सकारात्मक और रिवर्स होने में सक्षम होना चाहिए, इस प्रकार इसकी आंतरिक संरचना को सममित होने की आवश्यकता होती है; हाइड्रोलिक मोटर की गति सीमा काफी बड़ी होनी चाहिए, खासकर इसकी न्यूनतम स्थिर गति के लिए। इसलिए, यह आमतौर पर एक रोलिंग असर या एक स्थैतिक दबाव रपट असर का उपयोग करता है; दूसरी बात, हाइड्रोलिक मोटर में सेल्फ-प्राइमिंग क्षमता नहीं होती है क्योंकि यह इनपुट प्रेशर ऑयल कंडीशन के तहत काम करती है, लेकिन आवश्यक शुरुआती टॉर्क प्रदान करने के लिए एक निश्चित प्रारंभिक सीलिंग प्रॉपर्टी की आवश्यकता होती है। इन अंतरों के कारण, हाइड्रोलिक मोटर और हाइड्रोलिक पंप संरचना में समान हैं, लेकिन प्रतिवर्ती नहीं हो सकते; यदि आप हाइड्रोलिक मोटर मरम्मत और हाइड्रोलिक पंप मरम्मत करना चाहते हैं, तो आपको हमें चुनना चाहिए।
हाइड्रोलिक मोटर के लिए जो हमारे पास निर्माण मशीनों के लिए निम्नलिखित मॉडल है:
KOBELCO:SK135SR-2, SK135-8, SK200-6, SK200-6E, SK200-8, SK230-6, SK330-6E, SK320-6, SK350-8 और इतने पर।
HITACHI:EX200-5, EX220-5, ZX200, Z230, ZX330-1, ZX330-3, ZX870-3 और इतने पर।
SUMMITOMO:SH240-3, SH240-5, SH350-5 और इतने पर।
वोल्वो:EC130, EC210, EC210B, EC240, EC240B, EC290, EC290B, EC460 और इतने पर।
कमला:CAT320, CAT320B, CAT320C, CAT330C और इतने पर।